Opel Astra OPC 2012: Más bestia todavía

El salvaje de Rüsselsheim ya está de vuelta.
Después de que en verano Opel lanzara la versión GTC de su Astra, le ha llegado el turno a la variante más deportiva OPC que conserva motor 2.0 Turbo sólo que con 280 caballos. Hoy hemos conocido nuevos datos y más fotos de este modelo.

En recta alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.





Aunque todavía no conocemos los datos de aceleración, sí sabemos que el motor 2.0 Turbo va asociado a un cambio manual de seis marcas que se maneja desde una palanca con recorridos acortados.

La otra gran novedad es el diferencial autoblocante mecánico, ubicado en el eje delantero para mitigar el subviraje, una solución que hasta ahora sólo habíamos visto en el Ford Focus RS, uno de sus rivales directos. “Hemos concebido un gran conjunto que convencerá hasta a los conductores deportivos más experimentados – no sólo en el Nürburgring”, aseguró el piloto probador Joachim Winkelhock.
En la misma línea, el sistema de frenos ha sido desarrollado por Brembo.

En el apartado estético, el OPC adquiere mayor agresividad gracias a unos paragolpes abultados, faldones laterales, un
pequeño spoiler trasero y dos salidas de escape de forma trapezoidal. En el interior, lo más llamativo son los asientos, de tipo baquet, el volante deportivo OPC forrado en cuero y plano en su parte inferior y una instrumentación especial.

El Opel Astra OPC es el cuarto modelo de la gama Opel que se venderá en la actualidad con estas siglas. Se suma a los Corsa OPC de 192 caballos y al Nürburgring Edition de 210, así como al Insignia OPC, disponible con motor 2.8 V6 turbo de gasolina y 325 caballos.


El Astra GTC OPC será expuesto en el Salón de Ginebra, previsto para el día 8 de marzo y llegará a nuestro mercado durante la segunda mitad de 2012.