Recuerdo del primer mensaje :

Raikkonen no podía terminar el año sin ganar una carrera... olé! OLÉ!!!

Santi Cuervito escribió:

Se queda solo gracias a Hamilton

Hombre, con los dos mercedes está claro que no iba a ganar, ni él, ni ningún otro coche que no sea Mercedes, esto es así

Targaryen escribió:

He escuchado muchas veces que cuando Kimi deje Ferrari será Ricciardo el que lo sustituya, si Carlos demuestra ser más rápido que Kyviat tiene muchas posibilidades de subir.

Y Vettel tercero de milagro, si Ricciardo no llega a pinchar... Ferrari y especialmente Seb cada día que pasa más quedan en ridículo.

. Si llevaba Ferrari un año sin ganar con Frenando, y llego Seb y gano 2/3 carreritas. Y la pifiaron con la estrategia, le hicieron muy pronto la 3º parada. Salvo el año que gano Fernando con Kimi 2º con el Lotus, no he visto nunca un pilotaje excepcional en carrera alli, el GP de España no es circuito para exhibirse, se decide en los boxes.

Ferrari lleva en ridiculo desde Abu Dabi 2010 creo, que teniendo el campeonato en la mano, metieron la gamba con la estrategia, desde ahi no han levantado cabeza, aunque si que se han mantenido, no como los McLatas.

De poco sirve mantenerse si no ganas, por lo menos Mclaren se la jugaron con Honda.

Lo de Sebastian no me refería exactamente a sus resultados, (pero no me compares el Ferrari que tuvo Seb con el que tuvo Fernando) después de los españoles es uno de mis pilotos preferidos desde que estaba en Toro Rosso y logró ganar, pero sus lloros por la radio este año (solo uno fue justificado) más aquellos que hacía en su último año con Red Bull le están haciendo quedar mal, porque muchas veces no lleva razón.

Ese es el problema de Ferrari, la pifiaron con la estrategia. ¿Cuántas carreras han estropeado así en estos últimos años? Da vergüenza ajena tantos fallos de estrategia, cuando antaño eran los mejores en eso.

Yo diría desde 2004. Desde increíble año año no hicieron nada, Kimi Raikkonen ganó un Mundial regalado por los McLaren, y en 2008 lo perdieron en la última curva de Brasil contra un piloto en su segundo año en la F1 y con un coche peor.

Se mantienen, sí, pero desde su último Mundial han ganado 4 escuderias diferentes el Mundial y ellos no han estado a la altura. Y Mclaren, normal que no se haya mantenido xD, ha cambiado de motorista, acertadamente. Porque con Mercedes igual ahora estaban en puestos de podium o en la zona alta, pero jamás ganarían un mundial. Y con Honda, bueno, ya se verá...

Sí, no me acordaba, eso es cierto... La parada de Vettel, que me la expliquen, que yo todavía sigo sin entenderlo...

Si hasta Roberto Merhi decía que salían los mecánicos para engañar a Red Bull, pero mira... A la vuelta siguiente, Vettel pa' dentro...

jony4 escribió:

Sí, no me acordaba, eso es cierto... La parada de Vettel, que me la expliquen, que yo todavía sigo sin entenderlo...

Si hasta Roberto Merhi decía que salían los mecánicos para engañar a Red Bull, pero mira... A la vuelta siguiente, Vettel pa' dentro...

Esperaba que Ricciardo parase para protegerse y así robarle la posición lo típico que si paras una o dos vueltas antes y haces buenos tiempos le quitas la posición (no me acuerdo del nombre en inglés)

Se aseguraba un tercer puesto en caso de que Ricciardo parase, pero nada más porque si sus neumáticos duraban los de Max y Kimi igual, que solo tenían 3/4 vueltas más, así que vaya, lo mires por donde lo mires no tiene sentido...

Me acuerdo que lo dijo Roberto xDD pero los de RB vieron que no tenía sentido parar tan pronto, aunque al final le salió bien gracias al pinchazo, que por ciertoooo, ¿se vio como pinchó o con qué?

Yo el final de carrera (las ultimas 4/5 vueltas) las "vi" en el bar mentras echaba la partida...
vi entre comillas porque... en fín, miras cuando pasa algo importante y no vi nada, sólo vi un Red Bull sin rueda y yo pensaba: "Que no sea Verstappen, que no sea Verstappen"

Y ya, si la teoría me la sé, pero en la práctica hay que ser muy tonto para caer en esa trampa
PD: Undercut es el término que buscas jajaj

Jajajaja, ayer todo el mundo al menos en las últimas vueltas iba con Max

Salvando las distancias, Fernando perdió un Mundial por caer en la trama xDD
Eso xD gracias, mira que lo repiten en todas las carreras y nunca me acuerdo xD

Targaryen escribió:

Jajajaja, ayer todo el mundo al menos en las últimas vueltas iba con Max

Salvando las distancias, Fernando perdió un Mundial por caer en la trama xDD
Eso xD gracias, mira que lo repiten en todas las carreras y nunca me acuerdo xD

Pero... uff.. Es que los de Ferrari son muy paletos, tío... Esta escudería a perdido hasta la esencia de ser los mejores fuera de la pista también...

Además, lo de Alonso no es tanto como lo de ayer... Es que vettel entró a las 6 vueltas de haber entrado

Pues sí tiraron un juego de blandos a lo tonto, como si fuesen sobraos y todo xD

Yo me acuerdo que antaño los estrategas de Ferrari eran la bomba, los mejores... no sé cuando los cambiaron o se echaron a perder...

Desde el último mundial

Grande Mad Max, pilla un coche competitivo el viernes y el domigo ya te ha ganado una carrera (vale que los Mercedes se unieran a la fiesta, pero aguantar 20 vueltas a Kimi en las lonas sin un solo fallo...). Y todo esto con 18 años, y lo que nos queda

La estrategia de Ricciardo y Vettel en principio parecia la mejor, no parecia que Max y Kimi fueran a aguantar 30 vueltas con esos neumaticos, por eso adelantaron la ultima parada para pasar a Ricciardo y luego o bien paraban los otros 2 o bien los pasaban cuando estuvieran sin ruedas...pero las ultimas ruedas de Vettel no iban demasiado bien y Ricciardo se quedo atrapado atras. De hecho el reventon de Ricciardo fue simplemente de tanto forzar el neumatico y eso que entro el ultimo, asique mucha suerte tuvieron los otros 3 tambien en eso

La de Ricciardo sí, pero... ¿la de Vettel? Sus neumáticos sólo tenían 3/4 vueltas menos que los de Max y 2/3 menos que los de Kimi, si ellos no llegaban, él prácticamente tampoco.

Targaryen escribió:

La de Ricciardo sí, pero... ¿la de Vettel? Sus neumáticos sólo tenían 3/4 vueltas menos que los de Max y 2/3 menos que los de Kimi, si ellos no llegaban, él prácticamente tampoco.

La de Vettel fue para asegurarse quitarse de encima a Ricciardo si o si que era la prioridad. Luego no es lo mismo aguantar 25 vueltas que 30, cuando alcanzas ese total de vueltas cada vuelta mas que sumes es un mundo y puedes perder hasta los pantalones, 25 vueltas o asi se habian llegado a dar y el neumatico con tanto grip en pista daba la talla aunque sufriendo, 30 ya era territorio desconocido que tanto Max como Kimi hicieron por variar pero ni siquiera creo que los estrategas pensaran que tenian opciones de lograrlo viendo lo que duro el primer juego de duros

Pues yo viendo el circuito que era la de 2 me parecio la mejor desde el primer momento. Aunque me dio la impresion de que la hicieron demasiado pronto (estaban haciendo tiempos decentes), un poco condicionados por Vettel y Ricciardo, yo creo que no querian renunciar a la posibilidad de hacer 3.

Luego pues duraron bastante, lo normal, en carrera si no aumenta mucho la temperatura con la goma del finde duras mas que en los libres. Ademas de que Vettel y Ricciardo se metieron en un follon de doblados...

¿Que cuando empezo el deterioro estrategico de Ferrari? Cuando se fueron Todt y Brawn e ''italianizaron'' la escuderia. Pero que Ferrari siempre ha tenido crisis, cuando llego Schumacher llevaban la tira sin ganar tambien, pasa que todos recordamos esa Ferrari Imperial del Kaiser.

Hombre los doblados eran los mismos, que iban a 4-5 segundos, y si no diselo a Gutierrez, que le hicieron el trenecito uno tras otro

No no, justo despues de la 3º, Vettel tenia 2-3 coches delante nada mas salir del pit que Kimi y Verstappen no se comieron. Y Gutierrez creo que era, o uno de los doblados, perdio posicion por dejarse doblar, el pobre

Kyviat yendo detrás de Vettel y Ricciardo se ganó un par de posiciones a lo tonto gracias a los que se dejaban doblar xD

Damodred escribió:

Targaryen escribió:

La de Ricciardo sí, pero... ¿la de Vettel? Sus neumáticos sólo tenían 3/4 vueltas menos que los de Max y 2/3 menos que los de Kimi, si ellos no llegaban, él prácticamente tampoco.

La de Vettel fue para asegurarse quitarse de encima a Ricciardo si o si que era la prioridad. Luego no es lo mismo aguantar 25 vueltas que 30, cuando alcanzas ese total de vueltas cada vuelta mas que sumes es un mundo y puedes perder hasta los pantalones, 25 vueltas o asi se habian llegado a dar y el neumatico con tanto grip en pista daba la talla aunque sufriendo, 30 ya era territorio desconocido que tanto Max como Kimi hicieron por variar pero ni siquiera creo que los estrategas pensaran que tenian opciones de lograrlo viendo lo que duro el primer juego de duros

Sí, en eso tienes razón, los neumáticos bajan de prestaciones de una manera abismal de una vuelta a otra, pero mucha suerte hubiese tenido Vettel si les pasa a ellos y no a él, porque a fin de cuentas 2-3 no son nada. Sí, se nota, pero tampoco muchísimo. De igual forma, si eso llega a pasar quien saldría ganando era Ricciardo que tenía blandos más frescos aunque los acabo destrozando intentando adelantar al Ferrari a lo loco.

Pedazo de clasificación, vueltaza de Ricciardo

Hace un rato llovía en Mónaco, como llueva en la carrera va a estar muy divertida xD

Ahi esta MAGIC ALONSO, poco a poco, va renaciendo, NUNCA dudeis de el!!

Lleva ya 10 años sin ganar un mundial pero eh, que el no tiene la culpa de na'

Vinnie Jones escribió:

Lleva ya 10 años sin ganar un mundial pero eh, que el no tiene la culpa de na'

En la Formula 1 no gana el piloto xD

Targaryen escribió:

Vinnie Jones escribió:

Lleva ya 10 años sin ganar un mundial pero eh, que el no tiene la culpa de na'

En la Formula 1 no gana el piloto xD

Cuando ganaba él sí...