Recuerdo del primer mensaje :

Llevaba el peor coche a principio de temporada ahora para nada el Ferrari es inferior a los otros

Pukki_14 escribió:

Vettel y Webber confirmados para Red Bull en 2013...
http://www.f1aldia.com/15875/red-bull-confirma-mark-webber-sebastian-vettel-2013/

No me gusta la noticia, hay muchos pilotos que lo harian mejor que Webber con ese coche. Aunque ahora vaya 2º del mundial...

Ya me gustaria ver quien ganaria si mimaran lo mismo a Vettel y a Weber...

Siя.rorschach10 escribió:

Pukki_14 escribió:

Vettel y Webber confirmados para Red Bull en 2013...
http://www.f1aldia.com/15875/red-bull-confirma-mark-webber-sebastian-vettel-2013/

No me gusta la noticia, hay muchos pilotos que lo harian mejor que Webber con ese coche. Aunque ahora vaya 2º del mundial...

Ya me gustaria ver quien ganaria si mimaran lo mismo a Vettel y a Weber...

+1,anda que no le pusieron la zancadilla a webber en 2010

Pukki_14 escribió:

Lo que me estoy descojonando.

Lobato cascandosela

jajajja que bueno cuando lo de´: y ahora que pasa si le empujan Pedro? y De la Rosa con una voz que parece que va fumao jajajaja

De Villota evoluciona favorablemente

La tester del equipo Marussia, que perdió la visión en un ojo producto de las heridas sufridas en un accidente en un entrenamiento, abandonó la unidad de cuidados intensivos.

La tester española Maria de Villota, del equipo británico Marussia de Fórmula Uno, está consciente tras haber sido sometida a una segunda operación por el accidente que sufrió el martes en una de las pruebas realizadas en el aeródromo de Duxford.


Los médicos del Hospital Addenbrooke's le retiraron los sedantes y los próximos días serán clave para determinar el alcance de las posible secuelas. "Está despierta y habló con su familia", informó John Booth, jefe de las escudería Marussia mediante un comunicado.


Tras el accidente, De Villota sufrió una fractura de cráneo y perdió el ojo derecho tras una operación de casi 12 horas. "Lo que es seguro es que su recuperación llevará mucho tiempo hasta que esté recuperada del todo. Hay que ver su evolución hora a hora y día a día", explicó Booth.

Mientras tanto, la familia de la piloto se expresó mediante un comunicado de prensa: "Queremos expresar nuestra profunda gratitud al equipo médico por su magnífica labor, así como agradecer las numerosas muestras de apoyo y de afecto que miles de personas nos han hecho llegar, desde cualquier parte del mundo y de mil maneras. Un sentido 'gracias' al mundo de la Fórmula Uno".


Ojala se siga recuperando

El futuro de Valtteri Bottas en la F1 esta cada vez más cercano.

http://www.f1aldia.com/15892/williams-confirma-vaeltteri-bottas-piloto-test-rookies-silverstone/

Vaya piernaca que tiene Alonso jaja

Nueva novia de Alonso

Y eso quien lo dijo???

no se si es la novia o no, pero esta de puta madre.

Spoiler:

Kapustina Dasha se llama la susodicha. No hace falta aclarar la nacionalidad.


Cambia mas de novias que de neumaticos el pajaro este xD

Por lo menos tiene buen gusto, que esta rusa esta de buen ver.

Q tenga fotros con ella no quiere decir q sea su novia...hace 2 semanas o asi dijo q no tenia el corazon pa tener novias ni tiempo en una entrevista..

Q cambia mucho de novias??? si bueno, Raquel con la q se caso...y punto no hay mas.

Hombre, y hasta hace poco estaba con otra rusa, Xenia Tchoumitcheva.

Era mentira eso..lo desmintio el.

Pero bueno tu q lo criticas tanto...mira q buenos gustos tiene, q me la traiga pa Oviedo, a casa sus padres q viven cerca mio asi la veo yo bien jajajajaja

paco escribió:

Era mentira eso..lo desmintio el.

Pero bueno tu q lo criticas tanto...mira q buenos gustos tiene, q me la traiga pa Oviedo, a casa sus padres q viven cerca mio asi la veo yo bien jajajajaja

Cuidadito con paco que esta salido!!!!!!!!!! xD

5 puestos de penalización para Grosjean en el siguiente gran premio. (Alemania)

Pukki_14 escribió:

5 puestos de penalización para Grosjean en el siguiente gran premio. (Alemania)

Por?

Cambiar la caja de cambios.

Declaraciones de Petrov;

"Hay un cierto estímulo por volver y patearle el culo a todos".

Jajaja que grande

Si señor sin chorradas

AUNQUE ES FIEL A RED BULL
Vettel sueña con correr con Ferrari

De momento "no piensa otra cosa" que cumplir su contrato con Red Bull, que acaba en 2014.
Destaca el caso de Alonso, quien hasta 2010 no fichó por la escudería italiana cuando en el año 2005 ya existían los primeros contactos.
Cree que tanto Webber como él lucharán por el título este año.



El campeón mundial de Fórmula Uno, el alemán Sebastian Vettel, reconoce que sueña con correr con Ferrari, pero asegura que es fiel a su actual equipo de Red Bull, con el que puede imaginarse desarrollar la totalidad de su carrera deportiva.
"Si preguntan a los 24 pilotos de Fórmula Uno si quisieran correr en su carrera deportiva con Ferrari, los 24 dirían: sí, por supuesto. Yo también. Pero tiene que cuadrar por todas las partes", señala Vettel en una entrevista este martes con el rotativo Bild.

Añade "¿quién sabe? Igual sale todo de otra manera y acabo pilotando con otros completamente distintos. Puede ser incluso que en mi carrera no acabe conduciendo con otros, porque no existe mejor paquete que Red Bull".

Subraya que "no piensa otra cosa" que cumplir su contrato con la escudería austríaca hasta 2014 y comenta que "he crecido prácticamente con Red Bull. Somos una familia y me gusta el ambiente en la tropa. Uno no se marcha por la puerta de atrás".

Piensa en cumplir su contrato
Ante la insistencia del rotativo niega tajantemente estar pensando en fichar por Ferrari al término de su contrato actual y destaca: "no puedo ni quiero ocuparme de lo que pueda pasar en un par de años. Todavía es muy, pero que muy pronto".

Además recuerda el caso del español Fernando Alonso, quien recientemente comentó que "en 2005 se hablaba de sus primeros contactos con Ferrari. Sin embargo no fue hasta 2010 en que se convirtió en rojo. Entre medio pasaron cinco años".

"No tengo definitivamente un mono rojo en el armario", afirma Vettel, quien se muestra "honrado por el hecho de que Stefano Domenicali o un Luca di Montezemolo vean en mi un piloto de Ferrari. Pero quiero dejar claro que no hay ninguna señal por mi parte, no he firmado nada, ni he dado un apretón de manos".

Igualdad en la competición
En cuanto a la temporada actual subraya que está muy apretada y cada carrera "la gana otro piloto", destaca que desea "defender mi título" y que la competición será emocionante hasta el final ante la igualdad de oportunidades.

"Mark (Webber, su compañero de escudería) y yo lucharemos por el título y el equipo nos apoya a ambos por igual. Pero creo firmemente en que es posible ganar el título este año. Una victoria el domingo en Hockenheim y el mundo parecerá otra cosa", dice finalmente Vettel.

es el ingeniero de pista en Ferrari
Andrea Stella cree que Alonso "no tiene puntos débiles"

"Al comienzo de la temporada habría requerido ser extremadamente optimista para imaginar este situación. Pero en este deporte, las cosas pueden cambiar muy rápidamente y siempre hemos mantenido una actitud positiva", aseguró el ingeniero.

El ingeniero de pista en Ferrari de Fernando Alonso, Andrea Stella, advierte que el "punto fuerte" del piloto asturiano es que, "básicamente, no tiene puntos débiles" y por ello destaca su fortaleza en todas las facetas de su trabajo como piloto de Ferrari, dentro y fuera del coche.

"Con Fernando, su punto fuerte es que, básicamente, ¡no tiene puntos débiles! Es fuerte como piloto en todas las condiciones, de seco a lluvia extrema, y fuera del coche es muy consistente y fuerte mentalmente, lo que es muy importante en la Fórmula 1 moderna", destacó Stella, en declaraciones recogidas por 'Ferrari.com'.

"Es fuerte como piloto en todas las condiciones, de seco a lluvia extrema, y fuera del coche es muy consistente y fuerte mentalmente"

Asimismo, el italiano reconoció la buena relación con el piloto español. "La relación es más sólida y nos conocemos mucho mejor. Desde mi punto de vista y el de los otros ingenieros, es importante que sepamos lo que el piloto quiere y lo que necesita para ir rápido y este aspecto ha mejorado en los dos años y medio que he estado trabajando con Fernando. Por el momento, las cosas van bien, así que esperemos que siga así", afirmó.

Después de la victoria de Alonso en Valencia y su segundo puesto en Silverstone, el ingeniero consideró que en el próximo Gran Premio de Alemania, celebrado en el circuito de Hockenheim, el F2012 debería ir bien también. "El coche fue bien en Valencia, y también en Silverstone. Hockenheim es una mezcla de la baja velocidad de Valencia y de la alta velocidad de Silverstone, y espero que Ferrari sea competitivo en Alemania", destacó.

Por otra parte, hizo hincapié en el importante papel que tendrán los neumáticos en Alemania, que marca el ecuador de la temporada. "En el pasado, en Hockenheim, la gestión de los neumáticos ha sido difícil, especialmente el delantero izquierdo, y a veces también vimos 'blistering' (aparición de ampollas de goma) en los neumáticos traseros. Por lo tanto, podría ser un fin de semana interesante desde el punto de vista de los neumáticos", aclaró.

"Hockenheim es una mezcla de la baja velocidad de Valencia y de la alta velocidad de Silverstone, y espero que Ferrari sea competitivo en Alemania"

Además, reconoció el optimismo con el que afronto la 'Scuderia' un inicio de temporada con un coche lejos de los mejores. "Al comienzo de la temporada habría requerido ser extremadamente optimista para imaginar tal situación. Pero en este deporte, las cosas pueden cambiar muy rápidamente y siempre hemos mantenido una actitud positiva. La situación actual es el resultado de esta actitud combinada con un montón de trabajo duro", agregó el ingeniero.

Sobre esta mejora de rendimiento en el Ferrari, afirmó que se debió a la modificación de su aerodinámica. "Nosotros simplemente adaptamos el desarrollo aerodinámico del coche, y el progreso también vino porque tenemos una mejor comprensión de los neumáticos. De hecho, los neumáticos han sido un gran reto este año, así como la optimización de la aerodinámica, esto último debido al cambio de reglas en este área en comparación con el año pasado", consideró.

"Sin embargo, otro importante desafío al que todos nos enfrentamos este año no es una cuestión técnica, sino que se deriva del hecho de que el nivel de rendimiento de muchos de los coches está muy cerca", agregó Stella.

El punto débil de Ferrari
Aún así, admitió el punto débil del 'F2012', la velocidad punta y confirmó que buscan soluciones. "Siempre quieres más y más velocidad máxima, ya que aporta beneficios en términos de reducir el tiempo por vuelta y hace la vida más fácil durante la carrera", matizó el italiano.

"Pero, por supuesto, la velocidad máxima es la contrapartida de la carga aerodinámica y si estamos limitados a la hora de velocidad máxima es, en parte, porque nuestro coche está funcionando bien en la carga aerodinámica. Sin embargo, es definitivamente un área que estamos tratando de mejorar para el futuro", aclaró el ingeniero de pista de Alonso.

Por último, Stella habló de los otros dos pilotos que subieron al podio en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, y con los que ha trabajado, Michael Schumacher y Kimi Raikkonen. "Michael es un gran corredor, muy fuerte en carrera y muy fuerte en la forma en que controla la parte trasera del coche. Tenía mucho talento en este sentido, incluso pudiera ser un poco demasiado agresivo a veces en las carreras", reconoció.

"Kimi era muy, muy rápido cuando el coche estaba funcionando en una ventana determinada. En esta situación el podía ser el más rápido, aunque cuando el coche no estaba en esa ventana, tenía que trabajar más duro para encontrar el punto óptimo en el coche", finalizó.

alonso es malisimo

Paco, de buenas, ¿algun dia dejaras de pegar tocho noticias para dar tu opinion?

Me gusta la F1, pero me la suda lo que piense un ingeniero.

No, mejor pongo declaraciones de una persona...sin saber de donde vienen ni nada